{"id":2520,"date":"2023-04-14T11:52:15","date_gmt":"2023-04-14T09:52:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/mdr\/?p=2520"},"modified":"2023-04-14T17:04:57","modified_gmt":"2023-04-14T15:04:57","slug":"ein-parkplatz-ist-keine-strasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/mdr\/2023\/04\/14\/ein-parkplatz-ist-keine-strasse\/","title":{"rendered":"Blog Update Haftungsrecht: \u201eEin Parkplatz ist keine Stra\u00dfe\u201c"},"content":{"rendered":"<p>Mit dieser Klarstellung hat der BGH den in der instanzgerichtlichen Rechtsprechung bestehenden Streit dar\u00fcber beendet, ob beim kreuzenden Verkehr auf \u00f6ffentlichen Parkpl\u00e4tzen die \u201eRechts vor Links\u201c-Regel des \u00a7 8 Abs. 1 S. 1 StVO gilt. Er verneint dies in \u00dcbereinstimmung mit der h.M. f\u00fcr den Fall, dass den dort vorhandenen Fahrspuren kein eindeutiger Stra\u00dfencharakter zukommt (ebenso <em><a href=\"https:\/\/online.otto-schmidt.de\/db\/dokument?id=gsv.14.ii.07.b\">Greger\/Zwickel, Haftung im Stra\u00dfenverkehr, 6. Aufl. 2021, Rn. 14.147<\/a><\/em>). Die Vorfahrtsregel greift demnach nicht ein, wenn auf dem Platz allein durch die Markierung von Parkboxen oder durch die tats\u00e4chliche Anordnung der geparkten Fahrzeuge Fahrgassen entstehen, sondern nur dann, wenn sich durch die bauliche Gestaltung der Fahrspuren und die sonstigen \u00f6rtlichen Gegebenheiten f\u00fcr den Verkehrsteilnehmer unmissverst\u00e4ndlich ergibt, dass die Fahrbahnen nicht der Aufteilung und unmittelbaren Erschlie\u00dfung der Parkfl\u00e4chen, sondern in erster Linie der Zu- und Abfahrt und damit dem flie\u00dfenden Verkehr dienen. Ansonsten gilt das Gebot gegenseitiger Verst\u00e4ndigung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit dieser Klarstellung hat der BGH den in der instanzgerichtlichen Rechtsprechung bestehenden Streit dar\u00fcber beendet, ob beim kreuzenden Verkehr auf \u00f6ffentlichen Parkpl\u00e4tzen die \u201eRechts vor Links\u201c-Regel des \u00a7 8 Abs. 1 S. 1 StVO gilt. Er verneint dies in \u00dcbereinstimmung mit der h.M. f\u00fcr den Fall, dass den dort vorhandenen Fahrspuren kein eindeutiger Stra\u00dfencharakter zukommt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":669,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1682],"tags":[2358,2382],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/mdr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2520"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/mdr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/mdr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/mdr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/669"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/mdr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2520"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/mdr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2520\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2523,"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/mdr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2520\/revisions\/2523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/mdr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/mdr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/mdr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}