{"id":986,"date":"2023-09-14T11:59:51","date_gmt":"2023-09-14T09:59:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/zkm-report\/?p=986"},"modified":"2023-09-14T11:59:51","modified_gmt":"2023-09-14T09:59:51","slug":"prozesszahlen-gehen-weiter-zurueck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/zkm-report\/2023\/09\/14\/prozesszahlen-gehen-weiter-zurueck\/","title":{"rendered":"Prozesszahlen gehen weiter zur\u00fcck"},"content":{"rendered":"<p>Der seit Jahren zu beobachtende R\u00fcckgang der Prozesszahlen hat sich auch 2022 fortgesetzt. Beim Amtsgericht wurden gegen\u00fcber dem Vorjahr wiederum 5 Prozent weniger Klagen erhoben, so dass sich die Eingangszahlen gegen\u00fcber 2004 auf weniger als die H\u00e4lfte verringert haben. Beim Landgericht gingen die Eingangszahlen um 13,3 Prozent zur\u00fcck; sie sind jetzt niedriger als je zuvor. Bei den Oberlandesgerichten stauen sich dagegen immer noch die Berufungsverfahren aus dem Abgasskandal. Die Zahl der neu eingegangenen Berufungsverfahren lag 2022 um ein Viertel h\u00f6her als in \u201enormalen&#8220; Zeiten und die Zahl der offenen Verfahren war am Jahresende mit \u00fcber 82.000 mehr als doppelt so hoch.<\/p>\n<p>Stark r\u00fcckl\u00e4ufig ist die Zahl wirtschaftsrechtlicher Streitigkeiten. Die Kammern f\u00fcr Handelssachen hatten 2022 erneut fast 10 Prozent weniger Klagen zu verzeichnen, gegen\u00fcber 2002 betr\u00e4gt der R\u00fcckgang bei ihnen rund 65 Prozent. Immer mehr Raum nehmen beim Landgericht die Streitigkeiten aus Versicherungsvertr\u00e4gen (ohne Verkehrsunf\u00e4lle) ein: ihre Zahl hat sich gegen\u00fcber 2010 mehr als versechsfacht und ist gegen\u00fcber dem Vorjahr erneut um ca. 38 Prozent gestiegen. Beim Amtsgericht machen die Klagen auf Fluggastentsch\u00e4digung mittlerweile fast 8 Prozent des gesamten Gesch\u00e4ftsanfalls aus.<\/p>\n<p>Trotz der r\u00fcckl\u00e4ufigen Zahlen hat sich die durchschnittliche Verfahrensdauer auch im vergangenen Jahr wieder verl\u00e4ngert. Beim Amtsgericht dauert es jetzt bis zum Urteil im Durchschnitt 9 Monate (im Vorjahr waren es noch 8,7, vor 12 Jahren 7,1 Monate); beim Landgericht erster Instanz betr\u00e4gt die durchschnittliche Dauer jetzt 14,4 Monate, 2021 waren es noch 13,1 und 2005 konnte man im Schnitt noch mit einem Urteil innerhalb eines Jahres rechnen (11,9 Monate).<\/p>\n<p>Detaillierte statistische Auswertungen: www.reinhard-greger.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der seit Jahren zu beobachtende R\u00fcckgang der Prozesszahlen hat sich auch 2022 fortgesetzt. Beim Amtsgericht wurden gegen\u00fcber dem Vorjahr wiederum 5 Prozent weniger Klagen erhoben, so dass sich die Eingangszahlen gegen\u00fcber 2004 auf weniger als die H\u00e4lfte verringert haben. Beim Landgericht gingen die Eingangszahlen um 13,3 Prozent zur\u00fcck; sie sind jetzt niedriger als je zuvor. Bei den Oberlandesgerichten stauen sich dagegen immer noch die Berufungsverfahren aus dem Abgasskandal. Die Zahl der neu eingegangenen Berufungsverfahren lag 2022 um ein Viertel h\u00f6her als in \u201enormalen&#8220; Zeiten und die Zahl der offenen Verfahren war am Jahresende mit \u00fcber 82.000 mehr als doppelt so hoch. Stark r\u00fcckl\u00e4ufig ist die Zahl wirtschaftsrechtlicher Streitigkeiten. Die Kammern f\u00fcr Handelssachen hatten 2022 erneut fast 10 Prozent weniger Klagen zu verzeichnen, gegen\u00fcber 2002 betr\u00e4gt der R\u00fcckgang bei ihnen rund 65 Prozent. Immer mehr Raum nehmen beim Landgericht die Streitigkeiten aus Versicherungsvertr\u00e4gen (ohne Verkehrsunf\u00e4lle) ein: ihre Zahl hat sich gegen\u00fcber 2010 mehr als versechsfacht und ist gegen\u00fcber dem Vorjahr erneut um ca. 38 Prozent gestiegen. Beim Amtsgericht machen die Klagen auf Fluggastentsch\u00e4digung mittlerweile fast 8 Prozent des gesamten Gesch\u00e4ftsanfalls aus. Trotz der r\u00fcckl\u00e4ufigen Zahlen hat sich die durchschnittliche Verfahrensdauer auch im vergangenen Jahr wieder verl\u00e4ngert. Beim Amtsgericht dauert es jetzt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":80,"featured_media":353,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[277],"tags":[129,38],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/zkm-report\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/986"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/zkm-report\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/zkm-report\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/zkm-report\/wp-json\/wp\/v2\/users\/80"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/zkm-report\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=986"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/zkm-report\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/986\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":987,"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/zkm-report\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/986\/revisions\/987"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/zkm-report\/wp-json\/wp\/v2\/media\/353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/zkm-report\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/zkm-report\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.otto-schmidt.de\/zkm-report\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}